中科白癜风医院好吗 http://www.wzqsyl.com/
车圈前沿
↓老年代步车有望合法化↓
一说到老年代步车，大家一定是又爱又恨。爱它是因为它确实为很多没有驾照的老年人提供了便利的出行方式。恨，则是因为这种游离于法律之外的交通工具，已然成为了马路上的一大“杀手”。不过，最近事情迎来了转机，老年代步车这个独特的车种或许会在不久的将来实现合法化！
最近，天津中国汽车技术研究中心就专门组织了相关讨论会，针对《GB/T纯电动乘用车技术要求》修订进行了讨论，初步拟定将微型低速纯电动乘用车内容添加进去。目前该《要求》仍处于研讨阶段，尚未开始征求意见，正式发布更是要等到今年9月份。
此次，新增的微型低速纯电动乘用车定义和规格如下：
1、微型低速纯电动乘用车定义：驱动能量由动力蓄电池提供，座位在4座及以下，最高车速40~70km/h。
2、规格：长度不大于mm，宽度不大于mm，高度不大于mm，整备质量不大于kg。
3、安全性：微型低速纯电动乘用车正碰试验速度要求为40km/h，侧碰和后碰的要求跟传统车的要求一致。车速低于20km/h时，能够给车外人员发出适当的提示性声响。微型低速纯电动乘用车应具有限速功能或配备有限速装置（限速到70km/h），并且强制配备ABS防抱死系统。
此外，标准草案中对低速车其他方面要求也作了补充：
1、轮胎：应满足GB，必须为汽车用轮胎。
2、稳定性：应满足GB/T，向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定角均应大于等于35°（强制要求）。
3、起步加速性能：车辆0~30km/h的加速时间，应小于10s。
4、爬坡性能：通过4%坡度的爬坡车速不低于20km/h。通过12%坡度的爬坡车速不低于10km/h。
5、低温起动性能：在－20℃±1℃静置8h后能正常起动行驶。
6、可靠性要求：总里程km（强化烂路km，平坦公路km）。
很明显，这个新规就是瞄准了老年代步车这个种类去规定的。但就目前来看，其中也存在着一些不明不白的问题。首先，现在市面上销售的老年代步车，并不都是纯电动车型，还有不少是装备摩托车发动机的燃油车型，这种车型又该如何定义？其次，如果老年代步车合法化，是否要像传统新能源汽车那样需要指标、驾照、保险等合法手续？如果不需要，那么二字从何谈起？如果需要的话，这对于如今老年代步车的主要购买人群来说，几乎是不可能实现的。
当然啦，老年代步车合法化治理的目标终归是好的，而且我也相信随着60后、70后这代人逐渐步入老年，未来老年代步车的存世量势必会越来越少。因为目前驾驶老年代步车的人群大多是40、50后人群，他们年轻时没开过车、没有过驾照，有一部分原因是时代造成的，如今老了只能选择老年代步车出行。而60、70后人群持有驾照的比例显然更高，所以未来这群人合法开车上路的比例也会更高，势必也会逐渐弱化老年代步车的地位。
↓哈弗大狗开启车标海选↓
当初长城要推出哈弗大狗之前，曾经搞过一次车名投票，最终定名“大狗”。随后这款车也因为其大胆奔放的命名方式获得了广泛的
转载请注明地址:http://www.1xbbk.net/jwbrc/8446.html
