随着汽车的普及和二手车认知度的逐年提升，近几年来不少人在选车的时候，除了考虑新车之外，还会考虑同价位的二手车。原因很简单，因为倘若是车况正常的二手车，那么在二手折价的情况下，它们的性价比是极高的。当然，很多消费者也只会选择年份较新一点的二手车。
让我们回到今天的主题之上，假如你有15万的预算，你到底会选全新的丰田雷凌双擎还是二手的雷克萨斯CTh？15万元，你可以买到一款全新的广汽丰田雷凌双擎的中配车型（落地价），也可以买到一款7年车龄以内、车况正常的二手雷克萨斯CTh（甚至预算还有不少的盈余）。
先说明一下为什么会选择这两款车作对比。首先全新雷凌双擎无疑是目前15万预算的大热之选，混动好开省油、口碑好品牌佳、可靠耐用童叟无欺，是很多家庭的首购之选。至于雷克萨斯CTh，选择这款车除了品牌更高级、价位相近、系出同门并且都是混动车型之外，更重要的是这款车的二手车车况相对而言比较“可控”。
众所周知，雷克萨斯的售后保养是免费的（起码绝大部分情况下是免费的），尤其是混合动力车型，它们相比起自家的燃油版车型拥有更长的免费保养年限和里程，所以很多雷克萨斯的买家在买车之后都会回4S店保养（当然维修也是要钱的）。
正因为如此，雷克萨斯的车会很大程度上拥有较为详尽的保养记录，与此同时，很多雷克萨斯的第一任车主在新车出保之后，他们为了更好地享受新车带来的质感与服务，很有可能会将手上的一手车置换出去，这些这对于二手车的买家们无疑是利好消息，并且雷克萨斯也有官方的二手车机构（就在经销商店外），也大大增加了二手车车况的可靠程度。上述的种种，就是我选择二手雷克萨斯CTh作为对比的重要因素。
本文实拍的两款车皆为我的同事们购入，但值得一提的是，这款所谓的“全新雷凌双擎”其实已经是旧款，因为款的广汽丰田雷凌刚刚上市不久，但由于新款很大程度上是配置的增加（比如全系增加了皮质座椅和后排出风口）而机械素质层面上基本不变，所以即便我拿“旧款”来对比的话仍可有一定的参考性，更重要的是，因为这两款车都是我的朋友们真实购买的，所以本文的参考性和可信度亦可进一步提升。
外观和内饰：萝卜白菜各有所爱
一款车想要热卖，那么成功的设计是必不可少的。其实不论是全新的丰田雷凌还是这款6年车龄的二手雷克萨斯CTh，它们的外观和内饰设计都非常优秀。
至于这台二手雷克萨斯CTh，它是这一代的前期型车款，所以它的设计看上去可能就没有那么地“时髦”，但不时髦并不代表它不好看。作为一款豪华品牌推出的车型，它确实有种独特的风味。
然后就是它是款两厢车，在这个两厢车买少见少的时代，像雷克萨斯CTh这样的两厢车确实是别具一格，而且这种造型又可以进一步营造出运动气息，这就是很多年轻人喜欢两厢车的重要原因，图的就是它够特别，与众不同。
对于这两款车在外型上的风格，其实可以较为简单地总结：全新雷凌双擎的外观造型年轻又不至于剑走偏锋，三厢造型更是符合国人的口味，所以给人一种“虽然它未必是最好，但这么多人选它那么我选它又不容易出错”的感觉；二手的雷克萨斯CTh凭借着独特的设计，让它成为了很多“独孤一味”、喜欢追求个性的消费者的心水之物，假如你不像随大流的话，这款雷克萨斯CTh也未尝不可。
现在让我们把眼光聚焦到两款车的内饰比拼上，我们可以明显地感觉到这两款车由时代审美差异带来的内饰风格迥异。
先说全新丰田雷凌，这款车的内饰为时下流行的简约主义，线条、造型和键位的布局都没有采用过于复杂的设计，但得益于出色的设计，该车的内饰呈现出较为强烈的层次感和立体感，并且“边边角角”在设计和造型上都是有所联系的，所以新车的内饰具有不错的表现性与沟通感。
看惯了近几年新车的内饰设计，回头看这款二手雷克萨斯CTh的内饰造型，就大有点“复古”的味道。这种所谓的“复古”除了因为它内饰整体的造型之外，更由于它在中控台之上布满了按键，像这种复杂的中控设计，是当时候的设计师们对于豪华的理解之一，这种设计现在已经很少见甚至可以说是“绝迹”了。
该车的中控采用了经典的T字型布局，并且由于实拍车型为早期的最入门版，所以我们就没有看到它有中控大屏（其实早期的雷克萨斯CTh只有顶配车型才配备了中控大屏，这直到后来的款才开始在大部分车型上配备中控大屏），所以假如你是“无屏不欢”的买家，那不妨
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